En speciell idé som morfar hade
var att barnen (barnbarnen alltså) skulle skriva dagbok på resorna.
Det var inte särdeles populärt
då.
För en sjuåttaåring som nätt och
jämnt lärt sig behärska skrivkonsten var det inte riktigt det roligaste att
ägna tid åt när man var ute på en spännande resa och kunde leka med
Wiking-bilar eller utforska hotellets vindlingar.
Men sådant var påbudet.
Och på ett halvsekels tidsavstånd
är jag tacksam. Eftersom jag faktiskt har kvar åtminstone de flesta av dedär
dagböckerna kan jag gå till källorna och konstatera att vi mycket riktigt
tillbringade den första natten på sommarresan 1960 i Tiköb.
(Det skall nu erkännas att jag
det året inte skrev själv. Jag var visserligen en tidig läsare, men
finmotoriken hängde inte riktigt med och min handstil behövde några år för att
utvecklas; att jag ens fick B i ämnet välskrivning i andra klass var enbart för
att fröken Mårtensson ville vara snäll.
Så det var föräldrarna som
skrev.)
Mot Kontinenten
Mot Kontinenten
Den andra dagen fortsatte resan
längs det som då var Stora Vägen till Kontinenten – detta var före
Fågelflyktsvägen över Rödby-Puttgarden och långt innan broarna över bält och
sund - alltså över Själland, färja över Stora Bält, vidare över Fyn och genom östra Sönderjylland söderut.
Ja Lillabältsbron fanns förstås,
den gamla.
Paris-expressen |
Innan man kom så långt måste man
förstås åka färja över Stora Bält. Min salig moder har skrivit i dagboken att vi åkte Korsör-Nyborg men det tror jag
inte på, det var nog redan då via Halsskov-Knudshoved man åkte. Vägen in genom
städerna tog bara tågen.
Anteckningen om att vi åt
smörgåsar på färjan tror jag däremot obetingat på. Det åts mycket smörgås och liknande
picknickartat under dessa resor.
Dels förstås för att hålla nere
kostnaderna. Det fanns mycket sparsamhet bland de vuxna på denna resa, och
under denna tid.
Men det var också enkelt, snabbt
– och populärt bland barnen, åtminstone som jag minns det.
Lite spännande att äta vid
vägkanten (eller på färjan). Och plockmat, alltid en favorit.
Dessutom, i just Danmark,
smörrebrödens hemvist, vad skall man annars äta? För egen del grundlade jag en livslång kärlek
till ägg&tomat-smörgåsar med krasse på under dessa resor.
Över Gränsen
Vid denna tid gick verkligen en gräns
vid Kruså.
Dels var det långt före EU, långt
före Schengen, i en tid när passen fortfarande stämplades och tullpliktiga
varor deklarerades.
Dels var det Nordens gräns; här
började den diffusa ”Kontinenten”, här tog det välbekanta slut en smula, och
det spännande, nästan exotiska Riktiga Utlandet började
Och dels, och det var viktigare
än man kanske kan tro i dag, var det gränsen till Tyskland.
Det var bara femton år efter
världskrigets och besaettelsens tid. Bara femton år efter Schickelgrubers död i
bunkern. Kriget och nazistatens alla förbrytelser fanns så nära, även för oss
som var för unga för att ha upplevt den tiden. Femton år är inte särskilt lång
tid.
Jag kan faktiskt fortfarande
minnas att jag lätt förvånat tittade på tyskarna och konstaterade att de såg ut
som folk gör mest.
Jag minns en servitris på det
första hotellet, Ruhekrug strax norr om Slesvig (den finns f.ö. fortfarande
kvar).
Hon såg bedövande normal ut. Jag
tror nästan att det var en besvikelse.
(En reaktion som för övrigt Leonard Cohen
har berört och något raljerat över i en dikt)
Förvåningen gick snart över. Alla
såg helt normala ut.
Fast lite annorlunda ändå. Det
här var en avlägsen tid då man faktiskt fortfarande i någon mån kunde se på
kläder och accessoarer och hur de bars var folk kom ifrån i Europa.
Det var innan den tid då det
finns en HM-butik i varje hörn, innan nya måste-moden spred sig med nätets
hastighet i den globala byn.
För en gammal man som mig är det
tillåtet att tycka att den tiden på detta vis var mera spännande.
Den där första
utanför-Norden-resan tog oss inte särskilt långt ner i Tyskland, egentligen
bara till Hamburg, så det kan väl göras till föremål för debatt om vi alls
lämnade Norden; jag har själv på annat ställe hävdat att Schleswig-Holstein
egentligen hör hit.
Det Annorlunda
Det Annorlunda
Men som sagt, det var annorlunda.
Pengarna var annorlunda, hotellfrukostarna var annorlunda, glassen smakade
annorlunda; och i leksaksbutikerna i de
små städer vi besökte fanns mycket spännande som inte fanns hemma.
Inte minst Wiking-bilar.
Dessa små plastbilar var i skala H0 och därmed väl rimligen i första hand avsedda att gå samman med modelltåg i
samma skala. Men det gick alldeles utmärkt att leka med utan inblandning av
några modelltåg.
Det kom att bli ett
utlandsresornas signum under de där tidiga 60-talsåren, Wiking-bilarna.
Någonstans i en låda har jag
fortfarande kvar ett antal, en röd Mercedes 300 SL till exempel.
Och den jadegröna Folkan, nästan
en kopia av vår egen första bil (fast utan soltak som den hade).
Den kan jag dock knappast ha köpt
1960, för då hade vi ingen bil
Så länge sedan är detta, att unga
familjen Jacobsson, i ett radhus i en Stockholmsförort, med barn i huset, med
relativt goda inkomster, inte ägde någon bil.
En så avlägsen tid är det.
Och samtidigt, förstås, så nära
Tåget till Paris passerar Lillabältsbron. Drömmar väcks |
En ganska typisk "morfarsk" sevärdhet - den gamla vikingaborgen Trelleborg på västra Själland. (Huset är en rekonstruktion) |
Ett annat typiskt morfarskt mål, Dybböl Mölle.("Tvende Gange skudt i Grus").
Här stred danskarna förgäves mot preussiska styrkor 1864.
Gränsen vid Kruså. Steg man ur för att visa passen, eller har vi stannat av annat skäl? Minns ej. Notera den vajande nordismen. |
Tjusig ung mor vid överlastad bil. Ruhekrug. |
Kusinerna uppradade igen, denna gång försedda med morfar i världens naturligaste pose. En av dem verkar inte riktigt kunna ta saken på allvar. |
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar